檢索結果：共3筆資料 檢索策略： "Chao-Lung Hwang".ecommittee (精準) and year="106"
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近年來台灣交通量遽增，早期車轍破壞現象頻繁產生。目前台灣的瀝青混凝土設計方法，仍採用馬歇爾配比設計來決定各組成材料之使用量，然而，材料設計的成果無法反映鋪面績效。研究以高勁度混凝土為研究材料，比較高…
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國內橡膠瀝青規範依基本物性作為分類依據，無法適當地橡膠瀝青的鋪面性能，仍需建立橡膠瀝青流變行為的預測模式，瞭解橡膠瀝青於不同氣候及交通條件下鋪面性能良窳。本研究選用通過No.30號篩橡膠膠粉與通過N…
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由於瀝青混凝土具有可回收再利用之特性，且多數研究結果指出使用瀝青回收料能提升再生瀝青混凝土之性能，亦可滿足經濟與環保性概念之需求。本研究採用兩種RAP添加方式，並以25%、40%及70%重量百分比下…